Comprar una bicicleta de montaña es algo así como comprar un automóvil. Los más antiguos pueden ser lo suficientemente funcionales como para llevarlo de un punto a otro, pero los más nuevos tienen características y mejoras que hacen que el viaje sea más seguro, más cómodo y más divertido. Si desea seguir el ritmo de sus amigos ciclistas, convertirse en un mejor ciclista y reducir al mínimo los golpes y las contusiones, una bicicleta de montaña moderna es una herramienta esencial para agregar a su carcaj.
Tabla de contenido
Introducción
Lo que hace que las bicicletas nuevas sean mejores
Cómo elegir la bicicleta adecuada
Rígida vs Suspensión Completa
¿Necesito un cuentagotas?
¿Cuál es la diferencia en los componentes?
¿Debo comprar una bicicleta de carbono?
¿Cómo cuido mi bicicleta?
¿Debo comprar en línea o en una tienda?
Las mejores bicicletas de montaña de 2019
Las mejores bicicletas de cross country
- Bueno: KHS Águila
- Mejor: Bisturí FSI Carbon 5
- Lo mejor: Epic Pro especializado
Las mejores bicicletas de trail
- Bueno: Gruñidor de las Montañas Rocosas 20
- Mejor: Marin Hawk Hill 1
- Lo mejor: Canyon Neuron 8.0 130 mm
Las mejores motos de enduro
- Bueno: Lanzamiento de Diamondback 29 2
- Mejor: Transición Carbon Sentinel GX
- Lo mejor: Maldad la Ofrenda
Las mejores bicicletas de descenso
- Bueno: Scott Ransom 720
- Mejor: Santa Cruz V10 DHS/Carbon C
- Lo mejor: Yeti SB150
¿Qué hace que las bicicletas nuevas sean mejores?
En resumen: suspensión y geometría. Combinados, te permiten pedalear cuesta arriba sin rebotar, ahorrando energía y manteniendo las ruedas en el suelo, lo que te ayuda a sortear terrenos técnicos.
La geometría y la suspensión modernas también mejoran el descenso. Las horquillas de suspensión y los amortiguadores modernos son súper sensibles a las variaciones grandes y pequeñas en el camino, por lo que suavizarán el viaje. Cuando estás rodando sobre rocas del tamaño de un chícharo a una nuez en un camino accidentado, la horquilla y el amortiguador absorben la vibración, evitando la fatiga, para que puedas montar por más tiempo, o al menos disfrutar de una muy buena cerveza después del viaje sin quedarte dormido. Y cuando estás atravesando un jardín de rocas o saltando, una buena suspensión absorbe el aterrizaje y te mantiene con el lado de goma hacia abajo.
Las ruedas son otro factor. Las bicicletas más antiguas tienen ruedas de 26 pulgadas, mientras que las más nuevas tienen ruedas de 27,5 o 29 pulgadas, que ruedan mejor sobre los obstáculos en el camino. También son más rápidos hacia arriba y hacia abajo. Elija ruedas de 27,5 pulgadas para una conducción más divertida y ruedas de 29 pulgadas para una más rápida.
Por último, el engranaje distingue a estas bicicletas futuristas. Muchas bicicletas de montaña ahora vienen con una transmisión 1x, que cuenta con un solo plato en la parte delantera y una gama de marchas en la parte trasera. Tener una palanca de cambios, no dos, hace que elegir la marcha en la que quieres estar sea mucho más simple. También hace que la transmisión y la bicicleta sean más livianas, y despeja el manubrio, lo que deja más espacio para una palanca de tija telescópica que te permite mover el asiento hacia arriba y hacia abajo sobre la marcha.
¿Cómo elijo la bicicleta adecuada?
Tanto si acabas de empezar como si eres un ciclista experimentado, elige tu nueva bicicleta en función del terreno por el que vayas a montar, tu presupuesto y tus aspiraciones. ¿Quieres dar grandes saltos, ser rápido y ganar carreras, hacer paseos épicos de varias horas? ¿O es una hora después del trabajo en un parque de la ciudad lo que necesitas para despejar la cabeza y mover el cuerpo? Las bicicletas de cross-country son mejores para terrenos más suaves y subidas rápidas y también para gravel o touring. Las bicicletas de trail y las bicicletas de enduro son para una conducción progresivamente más técnica, generalmente senderos más empinados con raíces, rocas y otros obstáculos, y las bicicletas de descenso son para andar en parques de bicicletas con ascensor. Algunas bicicletas cierran la brecha entre las disciplinas porque ascienden y descienden bien, por ejemplo, lo que significa que hay más superposición en el diseño. A medida que pasa de campo traviesa a cuesta abajo, la cantidad de suspensión que tiene una bicicleta aumentará de 100 mm o 120 mm a 170 mm y más. La cantidad de suspensión que necesita su bicicleta ideal no se basa en su habilidad o experiencia, se basa en qué tan técnico es el terreno que desea montar.
Una bicicleta más costosa será más liviana con componentes más duraderos y precisos, y más receptiva con la capacidad adicional de ajustar la suspensión para controlar las características de conducción de la bicicleta, lo que marca una gran diferencia a medida que ingresa a un terreno más técnico. Si nunca planea dejar el camino del tren, no necesita la mejor suspensión de su clase. Si espera recorrer los senderos de la Serie Mundial de Enduro, compre la mejor bicicleta que pueda pagar. Trabajando dentro de su presupuesto, es mejor convertirse en una bicicleta en lugar de invertir en una bicicleta que no lo ayudará a alcanzar sus objetivos y lo obligará a comprar una completamente nueva en dos años.
¿Rígida vs suspensión completa?
Las bicicletas rígidas (aquellas que tienen suspensión en la parte delantera pero no en la parte trasera) suelen ser más asequibles que las bicicletas con suspensión total comparables. Sin embargo, no siempre son más ligeros. Muchas rígidas vienen con llantas más gruesas y pesadas que, cuando funcionan a baja presión, complementan la suspensión de la bicicleta en el sendero, lo que te ayuda a controlar la bicicleta en senderos rocosos o con demasiados baches.
¿Necesito una tija telescópica?
Si vas en una sola pista y tu bicicleta no viene con un cuentagotas, agrega uno. Una tija telescópica reduce su centro de gravedad para los descensos y reducirá significativamente la probabilidad de desmontajes OTB (sobre las barras) (también conocido como un choque o una caída, definitivamente no es la forma en que desea terminar el día).
¿Cuál es la diferencia en los componentes?
Los frenos, el desviador, la cadena, las palancas de cambio, los platos y el casete forman parte de la transmisión de una bicicleta. A medida que aumenta el precio, las transmisiones se vuelven más livianas y duraderas, además de más precisas. La buena noticia es que algunas de las características que solo estaban disponibles en las transmisiones de gama alta, como un casete trasero de 12 velocidades, ahora están disponibles en casi todos los puntos de precio. La mayoría de las bicicletas están disponibles con un par de opciones de cuadro y una gama de niveles de componentes para elegir (llamada especificación), para que los ciclistas puedan encontrar una bicicleta que se ajuste a su presupuesto y estilo de conducción.
¿Debo comprar una bicicleta de carbono?
El carbono es más ligero y absorbe mejor los impactos que la aleación o el aluminio. También es generalmente más caro. El carbono es más fácil de reparar que el aluminio.
Una vez que tenga mi bicicleta, ¿cómo la cuido?
Mantén tu transmisión lubricada aplicando una gota de lubricante específico para bicicletas en cada segundo eslabón cuando la cadena parezca seca o sucia. Deje que el lubricante se absorba durante la noche, luego pase la cadena por un trapo en su mano para limpiar el exceso de grasa y suciedad. Haga que un taller repare su amortiguador y cambie el aceite anualmente. Lleva tu bicicleta a una puesta a punto y revisa las pastillas de freno y los cables al mismo tiempo.
¿Debo comprar en línea o comprar en una tienda?
Las marcas directas al consumidor, como Canyon, Diamondback y YT, brindan a los ciclistas un gran valor en el momento de la compra. Eliminar la tienda de bicicletas significa que esas marcas le transfieren los ahorros. Por otro lado, eso también significa que debe ensamblar la bicicleta usted mismo y cualquier cosa que desee personalizar tiene un costo adicional que se vende por separado. Sin la tienda de bicicletas, no podrá andar en bicicleta con anticipación para asegurarse de que se ajuste y se sienta bien a menos que pueda probar una en una demostración. Muchas tiendas de bicicletas ofrecen estas pruebas a los posibles compradores, para que sepa lo que está obteniendo antes de tomarse el tiempo de comprar y construir. Compre su bicicleta en una tienda y obtendrá servicio de atención al cliente, asistencia para marcar la suspensión, una puesta a punto gratuita una vez que los cables se hayan estirado y la sensación de bienestar de mantener dólares en su comunidad.
Guía de compra
Las mejores bicicletas de montaña de 2019
Las mejores bicicletas de cross country
- Bueno: KHS Águila
- Mejor: Bisturí FSI Carbon 5
- Lo mejor: Epic Pro especializado
Las mejores bicicletas de trail
- Bueno: Gruñidor de las Montañas Rocosas 20
- Mejor: Marin Hawk Hill 1
- Lo mejor: Canyon Neuron 8.0 130 mm
Las mejores motos de enduro
- Bueno: Lanzamiento de Diamondback 29 2
- Mejor: Transición Carbon Sentinel GX
- Lo mejor: Maldad la Ofrenda
Las mejores bicicletas de descenso
- Bueno: Scott Ransom 720
- Mejor: Santa Cruz V10 DHS/Carbon C
- Lo mejor: Yeti SB150
KHS Águila
¿Sumergir un dedo del pie en las carreras de XC o en la conducción? Esta bicicleta rígida tiene la geometría para los aspirantes a demonios de la velocidad y la curiosidad de una sola pista, con un casete trasero de 11 velocidades para ayudarte a divertirte en terrenos ondulados. Pero lo que realmente apreciamos de esta aleación 29er es su versatilidad. Claro, puedes participar en la carrera de ciudadanos local de los miércoles por la noche, pero también puedes lanzar un juego de ruedas de 27.5 en esta bicicleta con neumáticos más gruesos y probar el bikepacking.
Compre ahora: $ 989
Bisturí Fsi Carbono 5
Largo y bajo, el cuadro de carbono F-SI se siente mejor cuanto más rápido lo conduces. Esta bicicleta es rígida, pero el cuadro de carbono absorbe y dispersa las vibraciones a cualquier velocidad, lo que reduce la fatiga del ciclista. Se elevó en las subidas, se abalanzó en los descensos y fue tan rápido en las curvas que tomó algunos paseos para creerlo. En los pisos, esta bicicleta fue excepcional al traducir la potencia de los pedales en movimiento hacia adelante. El 5 es la especificación más baja de F-SI, lo que significa que viene con una horquilla de doble corona en lugar de la marca registrada de Cannondales, una horquilla que llama la atención con un solo lado. Pero una vez que tenga este marco de demonio de velocidad, puede actualizar los componentes según su propio horario o a medida que se desgastan.
Compre ahora: $ 2300
Epic Pro especializado
Esta bicicleta de carreras de cross-country de ensueño se marca con todas las campanas y silbatos en un cuadro de carbono altamente ajustado, extremadamente ligero, rígido donde lo quieres, flexible donde no. Con 100 mm de suspensión delantera y trasera, es una construcción clásica de carrera a campo traviesa. Specialized Brain, un modulador de choque, sabe cuándo necesita apoyo y cuándo necesita más, y ajusta la suspensión en consecuencia. Los frenos de disco hidráulicos, una barra de carbono ultraligera y amortiguadora, una transmisión SRAM XO1 de alta gama y ruedas de carbono hacen de esta bicicleta una bestia rápida y sexy. Si no tienes miedo de invertir en diversión y quieres ser el primero en cruzar la línea de meta, esta bicicleta te ayudará a superar tus PR anteriores y obtener resultados.
Compre ahora: $ 6800
Gruñidor de las Montañas Rocosas 20
Normalmente, no recomendaríamos una bicicleta de montaña de menos de $ 1000 para un ciclista serio. Casi todas las bicicletas a este precio son híbridas hechas para andar en senderos ferroviarios o carriles bici, no para martillar una sola pista. Pero el Growler rígido, más neumático, de aluminio es diferente, fabricado por ciclistas de montaña para ciclistas de montaña. El viaje es juguetón y relajado, lo que se traduce en diversión loca, pero también estable. Si te encantan los single track, pero no puedes o no quieres gastar más de $1000, esta es la mejor bicicleta que puedes comprar. Necesitarás algo de fuerza en las piernas para subir colinas empinadas. El Growler tiene nueve marchas, no las 10-12 estándar. Pero el sillín firme y de apoyo, los frenos de disco mecánicos sensibles y una horquilla helicoidal de 120 mm que absorbe los baches harán que el viaje sea tan bueno como el destino. Baja la presión de los neumáticos para suavizar el viaje.
Compre ahora: $ 899
Marin Halcón Colina 1
Si tiene un presupuesto limitado, no compre una bicicleta con suspensión delantera de baja calidad. No vale la pena gastar dinero en suspensión total a menos que esa suspensión mejore su andar. Mars Hawk Hill 1 hace precisamente eso. El cuadro de aluminio Hawk Hill tiene una suspensión de 130 mm en la parte delantera y 120 mm en la parte trasera, con ruedas más pequeñas y divertidas de 27,5 pulgadas y una transmisión de 10 velocidades. Renuncias a algunas marchas con esta bicicleta y querrás agregar un cuentagotas, para tener más control en las bajadas y más eficiencia en las subidas, pero te pondrá una sonrisa en la cara en el camino sin hacer mella en tu billetera.
Compre ahora: $ 1599
Cañón Neuron CF 8.0
Con un peso de poco más de 29 libras, la Neuron con cuadro de carbono de Canyons tiene suspensión delantera y trasera de 130 mm para ayudarlo a cambiar de marcha atrás y navegar por las montañas. La suspensión Neurons se inspiró en la bicicleta Canyons Sender DH, pero esta bicicleta sobresale en el campo técnico a campo traviesa y en senderos ruidosos pero no ridículos. La combinación de geometría y suspensión le da una sensación estable y sólida. Esta fue nuestra bicicleta favorita para ciclistas más pequeños y livianos; Canyon utiliza un tono de amortiguación más ligero en los tamaños de cuadro XS y S, así como ruedas más pequeñas para facilitar que los ciclistas pequeños usen la bicicleta en todo el rango de recorrido (la longitud de la suspensión) y para mantener la sensación de la bicicleta constante en todos los tamaños. .
Compre ahora: $ 3499
Lanzamiento de Diamondback 29 2
Un desgarrador de senderos de aluminio con suspensión trasera de 130 mm y delantera de 150 mm, el Release 29 2 bombardeó singletrack técnico como un jefe. El marco no es el más liviano, pero los componentes son sólidos y confiables para un uso intensivo. Esta es la bicicleta para un ciclista entusiasta que quiere progresar rápidamente o un ciclista que quiere andar duro pero no está listo o no puede comprometerse con una bicicleta que cuesta el doble. Nunca vaciló a altas velocidades, y cuando fuimos a impulsarnos desde un pateador o un riel a través de una berma, la bicicleta no nos obstaculizó de ninguna manera.
Compre ahora: $ 2699
Transición Carbon Sentinel GX
Un caballo de batalla de una bicicleta, el cuadro de carbono Sentinel transformará tu conducción en las bajadas. Con un recorrido trasero de 140 mm y un recorrido delantero de 160 mm, este golpeador con ruedas de 29 pulgadas es un camión monstruo con una distancia entre ejes, geometría, frenos y neumáticos que bordean lo que verías en una bicicleta de descenso. Y si bien puedes llevar esta bicicleta al parque, la transmisión GX Eagle ofrece un plato de cena de 12 marchas traseras para ayudarte a subir cualquier ascenso. La bicicleta sube bien, pero es en el descenso donde te hará sentir que estás listo para enfrentarte a los recorridos de la Copa del Mundo. Si quieres una bicicleta para senderos o sprints fluidos, elige otra. No es el viaje más divertido o divertido, pero tendrás escombros, rocas y gotas en el Sentinel.
Compre ahora: $ 4999
mal la ofrenda
Un ángulo de asiento pronunciado y un mayor alcance hacen de esta una de las bicicletas estables y de dirección más precisa que hemos montado en terrenos rocosos, con raíces y empinados. Con suspensión delantera y trasera de 140 mm, la Ofrenda fue tenaz en rocas resbaladizas y raíces, fácil de lanzar y lupulada y amapola en bermas y saltos. Aunque esta es una bicicleta grande, no temíamos las subidas. De hecho, gracias a los neumáticos agresivos, superamos rocas empinadas y raíces en las subidas que no hicimos con otras bicicletas. La oferta te da opciones: un par de flip-chips te permite cambiar la geometría de la bicicleta de baja a extra baja dependiendo de qué tan concentrado quieras estar cuesta abajo. Cuanto más bajo sea el soporte inferior y más floja la geometría, más estable será una bicicleta en descensos empinados y emocionantes. Esta es la especificación de la estrella dorada que no es exagerada con características electrónicas sofisticadas, pero con un alto nivel de partes y piezas en el marco que lo convertirán en la envidia de sus amigos.
Compre ahora: $ 7399
scott rescate 720
Para andar en parques de bicicletas como Killington, Snowmass y Whistler, desea una bicicleta con suspensión máxima y geometría floja para absorber el impacto de las mesas de arco y los saltos aéreos, para mantenerlo estable en las carreras por descensos empinados y a través de jardines rocosos llenos de adoquines. Tradicionalmente, los ciclistas de parque eligen bicicletas de suspensión masiva con doble corona y horquillas específicas para descenso que son casi irrompibles pero pesadas. Si no está compitiendo en circuitos de la Copa del Mundo, la mayoría de los ciclistas no necesitan una bicicleta de un solo propósito específica para descenso y, de hecho, una bicicleta cruzada como la Ransom 720 con cuadro de aluminio es más liviana, por lo que cansa menos, lo que significa que obtiene más vueltas. Con suspensión delantera y trasera de 170 mm y SRAM NX Eagle de 12 velocidades en la parte trasera, esta bicicleta es un descensor agresivo, un pedaleador adecuado y súper confiable en todos los aspectos.
Compre ahora: $ 3799
Santa Cruz V10 S/Carbono CC
Un elemento básico en la línea de Santa Cruz, la V10 de doble corona solo para descenso ha ganado más Copas del Mundo que cualquier otra bicicleta de descenso. Ahora se ha reinventado, por lo que no es solo para los corredores, sino el arma elegida por los guerreros de fin de semana que solo quieren dar vueltas servidas. Su suspensión de 216 mm puede hacer frente a los terrenos más extremos, golpes, caídas y nudos. Elija ruedas rápidas de 29 pulgadas o ruedas más divertidas de 27,5 pulgadas, luego elija su geometría. Un nuevo flip chip te permite cambiar el ángulo del tubo de dirección y la altura del pedalier para hacer que la bicicleta sea más dinámica o más estable, según el día. El cuadro de carbono de esta construcción aumenta el precio, pero vale la pena por el peso reducido y la amortiguación de vibraciones.
Compre ahora: $ 5399
Yeti SB150 X01 Turq
Esta bicicleta de carbono de 170 mm delante y 150 mm detrás abarca las categorías de enduro y descenso. Es ágil y juguetón, además de fácil de saltar. Nos hizo sentir como un superhéroe en el parque y en cualquier sendero técnico. Yeti clavó la geometría y la suspensión de esta bicicleta. La compañía utiliza un amortiguador secundario que evita que toque fondo y que evita cualquier rebote en las subidas, lo que desperdicia energía. Y, debido a que es al menos cinco libras más liviana que la mayoría de las bicicletas específicas para descenso, es más fácil de mover y, por lo tanto, menos agotadora de manejar. Con una transmisión XO1 Eagle liviana y confiable, tiene todas las marchas que necesita, incluso cuando los elevadores no están funcionando. Y no se quedará atrás en ningún sendero que elija recorrer. Esta bicicleta es un camaleón increíble.
Compre ahora: $ 7599
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