La primera versión del Ford Bronco fue atemporal. Sigue siendo, más de medio siglo después, uno de los autos más geniales en la carretera; la gente paga hasta las seis cifras por los exquisitos Broncos restaurados, y la perdurable popularidad de los todoterreno ha obligado a Ford a traer el modelo de vuelta en una forma completamente nueva (que llegará dentro de un par de semanas, por fin).
Sin embargo, a diferencia de Jeep con el Wrangler, Ford definitivamente jugó con el éxito. En lugar de quedarse con lo que funcionó, FoMoCo diseñó y construyó Broncos decepcionantes hasta mediados de la década de 1990. (¿Necesitamos recordarle el Bronco II propenso a volcarse?)
Ford también intentó un par de reimaginaciones del Bronco en la década de 1980 que eran muy de su tiempo. Estos conceptos nunca llegaron a la producción y, a juzgar por las fotos filtradas, no han brindado inspiración alguna para el nuevo Bronco. Lo cual, como puede ver en las imágenes a continuación, es probablemente lo mejor.
Ford Bronco Montana Lobo (1981)
El Ford Bronco Montana Lobo debutó en el Auto Show de Chicago de 1981. Definitivamente fue algo . Construido sobre un chasis de primera generación de 1977, el Bronco Montana Lobo estaba imbuido de un estilo que solo podemos describir como la vanguardia de Malaise Era.
Estaba pintado de color mostaza y parecía el Bronco ideal para un chico fiestero de 1981 llamado Chaz que necesitaba un vehículo que pudiera hacer una transición sin inconvenientes desde el alojamiento de sus padres en Vail hasta su ajetreo lateral que transportaba sustancias controladas.
Este bebé tenía un T-top y puertas removibles de plexiglás polarizado, además de puertas corredizas de vidrio para acceder a los asientos del banco en la cubierta de fiesta trasera al aire libre. La carrocería del Montana Lobo también incluía rieles laterales que contenían persianas y contrafuertes voladores y un perfil aerodinámico en el techo, porque, claro, ¿por qué no?
Y de alguna manera, su tubo de escape lateral es lo último que notas.
Ford Bronco DM-1 (1988)
Ford una vez tuvo un boceto de diseño tan maravilloso que solo tenía que convertirse en un automóvil funcional. Eso se convirtió en el Bronco DM-1. Nos lleva al futuro de los SUV, donde los SUV no se parecen en nada a un SUV.
Abandona toda pretensión de ser cuadrado para una apariencia completamente redondeada y sin costuras diseñada para la máxima eficiencia aerodinámica, y presenta lo que se acerca a ser una burbuja superior de 360 grados para una máxima visibilidad. Ford dijo que podía acomodar la configuración de tracción en las cuatro ruedas del Bronco II, pero lo construyeron en la plataforma del automóvil Escorts.
La versión blanca parece semiaceptable, con una pizca de futurismo RoboCop como si alguien hubiera hecho un crossover Ford Probe.
Desafortunadamente, Ford también fabricó un prototipo amarillo. Tenía llantas amarillas a juego y parecía que alguien había hecho un coche con flan.
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