El Goliat automotriz conocido como General Motors existe desde hace más de 110 años, de una forma u otra. Durante gran parte de ese tiempo, ha sido el fabricante de automóviles más grande del mundo (o casi), con una gran cantidad de marcas diferentes bajo su paraguas corporativo.
La compañía ha obtenido más de lo que le corresponde de logros automotrices emblemáticos durante décadas, pero también es seguro decir que no todos los vehículos que ha producido el conglomerado estadounidense han sido un éxito. Ha habido bastantes problemas de ventas a lo largo de los años, y muchos no lograron afianzarse por una variedad de razones. Sin embargo, algunos de esos autos han sido francamente extraños, desde su concepción hasta su ejecución.
A continuación, enumeramos seis de los más extraños.
Chevrolet SSR (2004-06)
El Chevy SSR era un roadster/pickup descapotable que usaba la plataforma de camioneta/SUV de carrocería sobre bastidor del Chevy TrailBlazer. Parecía aún más extraño de lo que la facturación hace que suene.
También era increíblemente caro, con un MSRP inicial superior a $ 55,000 en dólares de 2020. Al final de su carrera, GM le dio un motor Corvette C6-gen y una transmisión manual de seis velocidades, porque bueno, ¿por qué diablos no?
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Chevrolet Corvair Greenbrier Rampa (1961-64)
El Corvair fue el infame y extremadamente peligroso auto de Chevy con motor trasero de la década de 1960 que inspiró el clásico Unsafe at Any Speed de Ralph Nader. También había una versión de furgoneta/camión llamada Greenbrier, y una de las variantes de camioneta era la rampa lateral.
Ahora, los camiones con motor trasero son inconvenientes para hacer, ya sabes, cosas de camiones, ya que el motor se encuentra donde debe estar la plataforma de carga. Chevy solucionó esto con una rampa lateral para cargar la carga en la parte delantera más profunda de la plataforma. Otros fabricantes se dieron cuenta de esto y siguieron sin fabricar camiones con motor trasero.
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General Motors EV1 (1996-99)
GM produjo el primer EV producido en masa en 1996: el EV1. Su estilo era una fusión entre el auto de Los Supersónicos y un Chevy Cavalier de la década de 1990. (Al menos tenía ruedas traseras cerradas, como lo hacen todos los vehículos futuristas geniales).
Las versiones iniciales de baterías de plomo-ácido tenían un alcance estimado de entre 70 y 100 millas. GM arrendó un poco más de mil de ellos en ubicaciones seleccionadas. Eventualmente, mataron el programa, recolectaron todos los autos y los aplastaron en contra de la voluntad de docenas de propietarios.
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GMC enviado XUV (2004-05)
GM creó una variante del SUV Envoy, el Envoy XUV, en 2004. Esencialmente, era un GMC Envoy con un techo retráctil sobre el área de carga para permitirle funcionar como una especie de camioneta y transportar artículos altos en los que no caben. un Enviado estándar.
Probablemente se esté preguntando, ¿quién querría eso además de un ejecutivo de planificación de productos de GM que tuvo que mover un reloj de pie? La respuesta resultó ser, no mucha gente . GM lo descartó después de 2005.
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Saab 9-7X (2004-08)
La marca registrada de Saab eran autos encantadores y extravagantes. General Motors, después de comprar Saab por completo, no pudo capturar del todo el espíritu de la marca, por lo que la innovación en la última década de Saab básicamente significó cambiar el nombre de otros vehículos como Saab y luego cobrar una prima por ellos.
Estaba el 9-2X, que era un Subaru Impreza rebautizado, pero aún más raro era el 9-7X, que era un Chevy Trailblazer de carrocería sobre bastidor Saabified con un precio inicial de más de $ 50,000 en dólares de hoy.
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Pontiac Azteca (2001-05)
Sí, el Aztek es una opción obvia, pero es difícil dejarlo fuera de esta lista. El Aztek es uno de los SUV más feos jamás fabricados.
Para su crédito, los ejecutivos de GM previeron prácticamente todas las tendencias que vendrían con los vehículos de aventura en las próximas dos décadas. Simplemente los combinaron en un automóvil antiestético y desagradable que de alguna manera se las arregla para ser desenfrenadamente agresivo y aburrido.
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